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PARA AUTO PARTS
CARR.2 KM 110.5
ISABELA. PR
787-830-1110
787-830-1588 ![Foto](https://scontent-a-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/l/t1/1511167_10151897880190913_209004762_n.jpg)
![Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes.](https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/p130x130/1781922_10151897766910913_476698712_n.jpg) ![Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes.](https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1800323_10151897766485913_775971600_n.jpg) ![Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes.](https://scontent-a-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/s173x172/1891163_10151897767175913_20431327_n.jpg) ![Foto de Edwin Lafiebreenisabela Cortes.](https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/s173x172/1724475_10151897767065913_220550100_n.jpg)
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FILTRO DE ACEITE |
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MANTENIMIENTO |
Como usuarios de un
vehiculo motor, somos conscientes, que cada
cierto tiempo debemos hacerle un cambio de aceite, y
filtro a nuestro motor; en forma regular; y como
parte de su mantenimiento. |
El tiempo o periodo
para un cambio de aceite, esta especificado en el
manual del propietario |
En defecto, de ello
se argumentan muchos factores; como la calidad de
aceite, las condiciones de funcionamiento, las
experiencias de los familiares etc.etc. |
Para concluir; que
el cambio debe hacerce cada 3000 millas o 5000
kilometros |
Igualmente, nos
ofrecen aceites de nueva generacion, presentandose
como la solucion al engorroso cambio de aceite
tan seguido. |
Lo cierto es; que si
usted no sigue las recomendaciones del fabricante
pierde la garantia. |
El cambio de aceite, se
relaciona inmediatamente con el cambio de filtro; pero que
sucede? o, que pasaria, si solo cambiamos el aceite, y nos
esperamos, un tiempo mas, para el cambio de filtro?. |
Observemos: |
Cuando
colocamos aceite a un motor, este se va directamente al carter o bandeja
[tina] inferior de aceite. |
Una bomba [bomba de aceite] apoyada en el
funcionamiento del motor, da presion al aceite, para que este llegue a todos los
puntos de lubricacion del motor.... |
... pero antes de ello pasa por el filtro
de aceite; de tal manera, que el aceite llega a las partes mas altas del
motor, y de alli regresa, o cae en el carter de aceite, para continuar
su recorrido constante, de subir y bajar, mientras el motor este
funcionando........... |
![http://www.automecanico.com/auto2008/buj7.jpg](https://ci4.googleusercontent.com/proxy/QyUOcb2vKbDHiRYqq3xhcV1nQ6mRZEG9CSP91yPpwqLMSaXRe0rF-_W7aW_qOK9eoebS6ZO396pEdKWQbIEm1y2igg=s0-d-e1-ft#http://www.automecanico.com/auto2008/buj7.jpg)
1) Terminal roscado donde conecta la
bujia.Algunas bujias traen esta parte separada,(traen dos terminales algo
diferentes entre ellas),pero solo una, facilita el acople con el cable. |
2) Esta figura, que podemos llamar costillas,
evitan que la corriente brinque en tiempo humedo. |
3) Esta parte, es el aislador de ceramica, que
debe resistir mas de 40,000 voltios, asi como choques termicos |
La parte
interna esta expuesta a temperaturas de combustion de 2,500 grados; mientras
que la parte externa puede estar expuesta a temperaturas bajo cero. |
4) Esta parte del cuerpo metalico, sirve para
aplicar la llave hexagonal, que la afloja o ajusta en su posicion en la
cabeza (culata). la medida puede ser 5/8 o 13/16 pulg. |
5) Esto sigue siendo el cuerpo metalico |
6) Cabeza [culata] |
7) Conducto de agua |
8) Electrodo Central |
9) Junta que impide la fuga de gases entre el
aislador y el cuepo |
10) Elemento
de resistencia, que reduce la interferencia con radio y tv [no
todas las bujias lo traen] |
11) Huacha [junta] |
12) Punta del aislador |
13) La rosca varia entre 10 y 18 mm |
14 Electrodo Central |
15) Electrodo lateral |
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